本田在華前10月漲33一干二净接壤% 年銷量仍系统

文章来源:文迪 时间:2018-12-26

  本田在華前10月漲33一干二净接壤% 年銷量仍系统开航未達百萬輛 往年以來 ,本田憑著“新車效應”,成為日系三大巨頭中在華銷量增速最快的車企。本田(Honda)中國剛出爐的銷量數據顯示,旗下廣汽本田汽車無限 公司(下稱“廣本”)和西風本田汽車無限公司(下稱“東本”)在10月終端共銷售國產汽車8.31萬輛,同比增長25.2%,創下歷年10月份最好成就。 2015年1~10月,本田在華終端累計銷售國產汽車77.79萬輛,同比增長33.1%,迫近去年全年78.83萬輛的銷量。 Honda中國本部長倉石誠司在近日於深圳舉行的2015年Honda中國媒體大會上談到 ,往年上半年,市場增長速率並不是很快 ,下半年,由於政府 方面出臺瞭1.6升以下汽車置辦稅減半的優惠政策,估量市場會回復生機。本田往年以來在華完成疾速增長,次要的緣由在於本田開拓瞭中國消費者比擬喜歡的新 車型,特殊是緊湊型SUV繽智和XR-V等在同級別車外面銷量是十分出色的,這些車型對付進步本田全體的銷量起到瞭很大的作用。 去年10月,本田的同平臺小型SUV繽智和XR-V同時在廣本和東本推出,起到的效果令倉石誠司很滿足。往年繽智的月銷量繼續堅持在1萬輛以 上,XR-V也是雲雲。倉石誠司表示,在剩下的2個月裡,本田會再接再厲,爭取完成往年的目的 。2015年,本田在華銷量目的是95萬輛。 雖然本田往年以來在華成就亮眼,但是依舊無法完成三年前中期計劃。按本田此前的方案,2013年~2015年,為中國引入12款新車型,其中將有5 款車型是專門針對中國研發的,有2款在中國本地完成研發;到2015年,本田方案在中國市場完成130萬輛的年銷售目的 。往年是本田三年中期方案收官之 年,按當前的進度,本田依舊難以挺入年銷百萬輛俱樂部。在日系車企三巨頭中,豐田繼日產之後,2014年銷量已邁上百萬輛的臺階。而本田鬥爭三年,依舊與 年銷百萬輛無緣。 不外,這並不影響本田的“士氣”,本田正放慢在華的步伐。倉石誠司談到,在2016年-2018年三年內,Honda將陸續投放15款新產品,其中 8款專門為中國消費者量身打造 。此外,在環保技術方面,2016年,Honda新開拓的渦輪增壓發起機將首先搭載在第十代Civic車型,Honda混合 動力零碎將首先搭載在雅閣中期改款車型,FUNTEC環保技術也將進一步晉級。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。