奧迪A6L插電混動急转直下舒展版-將國產 油耗僅為

文章来源:文迪 时间:2018-12-26

  

奧迪A6L插電混動急转直下舒展版-將國產 油耗僅為2.2交换事倍功半L

  奧迪A6L插電混動急转直下舒展版-將國產 油耗僅為2.2交换事倍功半L 依據奧迪此前對新動力產品的計劃 ,到2020年旗下一切次要車型都將推出混動版 ,並將優先開展插電混動車 。隨著奧迪A3e-tron的上市 ,奧迪將對中國導入更多插電式混合動力車型。近日,網通社從一汽群眾奧迪官方理解到,在明年奧迪將完成A6插電混動車型的國產,新車將專為中國市場停止加長推出A6L插電混動車 。 A6L插電式混合動力車型將命名為A6L e-tron,基於專為中國市場開拓的奧迪A6L打造而來,在外觀和內飾的上根本堅持全新A6L的計劃理念 。新車將基於群眾MLB模塊化平臺打造,並針對中國市場對其停止加長 。海內版奧迪A6軸距為2913mm,將來在一汽群眾投產的奧迪A6Le-tron軸距將超越3米,到達3012mm,軸距大幅加長。 其動力零碎由一臺2.0升4缸渦輪增壓發起機和電動機組成。後置液冷式鋰離子電池能夠使其在純電動形式下行駛大約50公裡。A6L e-tron所搭載的2.0T發起機最大功率155kW、峰值扭矩350Nm,電動機獨自運轉則能發生91kW的功率和220Nm的扭矩。在內燃機和電動機同時任務的狀況下,該車的最大行駛裡程可到達880km。 在油耗方面 ,A6L e-tron的綜合油耗僅為2.2L/100km,與當前國際在售的一汽-群眾奧迪A6L搭載2.0T發起機的TFSI車型相比,油耗下降瞭將近70%。此外,A6L e-tron將由一汽-群眾奧迪長春工廠認真消費,該車隻會針對中國市場銷售。 一汽群眾奧迪A6L e-tron推出後,將與曾經在華完成國產的寶馬530Le車型展開競爭。兩款車型的百公裡綜合油耗都堅持在2L左右,最大功率和峰值扭矩的功能都是各占優勢,要想取得顯著優勢,奧迪A6L e-tron需求在價錢上做到相對退讓。明面全新奔馳E級的插電混動版也將推出,再改范疇三大品牌將持續競爭。(網通社 2015年11月12日北京報道) 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。